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MOBILVETTA: SUPERATO IL TEST CLIMATICO DI GRADO 3!

MOBILVETTA - SUPERATO IL TEST CLIMATICO

di GRADO 3

Veicoli sottoposti al test climatico: KEA P 65 e KEA P 67

Sistema di riscaldamento sul veicolo: Truma Combi 6E

Data della prova: 21/03/2018.

Certificazione ottenuta: GRADO 3, secondo la normativa EN 1646-1 Sezione 9 in ambito di Classificazione dell'isolamento termico e del riscaldamento

I Criteri per superare il Test di GRADO 3

1) Dopo che il camper è stato lasciato all'interno della camera climatica, ad una temperatura di -15°C, per un periodo di tempo superiore alle 10h, viene acceso il riscaldamento. (Figura 1, T1)

2) Entro 4 h dall'accensione del riscaldmaneto bisogna arrivare ad avere una differenza di temperatura tra l'ambiente esterno (sempre a -15°C) e quello interno del camper di almeno 35°C (Figura 1, T2)

3) La differenza di temperatura tra il punto centrale del camper, preso come riferimento per la misurazione, e gli altri punti distribuiti all'interno del mezzo deve essere inferiore ai 7 °C.

4) Una volta raggiunta la temperatura interna di 20 ° C, vi è un periodo di un'ora in cui la temperatura nel veicolo deve stabilizzarsi a 20 ° C, con una tolleranza di +/- 2 ° C (Figura 1, T3).

5) È quindi necessario verificare che, a distanza di un'ora dal termine del periodo di stabilizzazione,sia garantito il funzionamento dell'acqua potabile. Il sistema di erogazione dell'acqua potabile deve quindi essere funzionale, quando la temperatura esterna è di -15 ° C.

6) Dopo il periodo di stabilizzazione (di un'ora) occorre verificare che la temperatura nel camper sia mantenuta e misurare il relativo consumo termico per un periodo superiore alle 2 ore (Figura 1, T4).

Figura 1

In questo test, come richiesto dalla normativa EN 1646-1, è stata raggiunta una differenza di temperatura di 35°C nell'arco delle 4 ore di tempo disponibili.

I risultati di questo test mostrano che il veicolo testato ha superato i criteri della EN1646-1 secondo le specifiche richieste per la classificazione di Grado 3.

Nella figura sotto sono riportati i punti in cui sono stati posizionati i sensori per i rilevamenti del test

Trascorse le 2 ore durante le quali si è mantenuta la temperatura costante e si è misurato il relativo consumo termico, è stata utilizzata la termocamera per localizzare le dispersioni di calore.

In generale si è riscontrata una bassa dispersione di calore, a parte nelle zone adiacenti alle finestre/parabrezza e alle guarnizioni delle porte.

Le dispersioni di calore più critiche, ovvero in corrispondenza del parabrezza, possono essere comunque contenute con l'utilizzo degli oscuranti termici da applicare allo stesso.

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